2015年5月15日,2015(第三屆)中國城市軌道交通系統性研討會在南京舉行。在國家節能中心、中國節能協會、清華大學建筑節能研究中心、北京城建設計發展集團院士專家工作室和北京市軌道交通節能工程研究中心的指導和支持下,研討會由中國軌道交通網策劃主辦。致力于節能環保產品研發的格力電器受邀參加了本次研討會。
任重道遠的綠色交通
據中國軌道交通網統計,截至2014年底,中國大陸有38座城市經國家發改委批準建設城市軌道交通,其中有22座城市開通運營95條(段)線路,車站302座。中國城市軌道交通建設已步入了快速發展時期。然而,據市場調研顯示,即使已經是綠色交通工具,每條25公里左右的軌道交通運營線路1年的耗電量仍需1~2億千瓦時,軌道交通成為各城市的用電大戶。因此,如何降低用電量大的系統設備能耗,真正實現軌道交通的“節能、低碳、綠色、環保”,引起了行業人士的廣泛關注和重視。
格力磁懸浮空調驚艷
作為參會企業首位發言代表,格力電器代表張海波進行了主題為“節能設備在軌道交通環控系統中的應用”的報告演講,重點介紹了格力磁懸浮離心式冷水機組的節能性、穩定性以及其在軌道交通環控系統中的應用。
2014年3月,格力電器自主研發的“磁懸浮變頻離心式制冷壓縮機及冷水機組”經權威專家組鑒定為“國際領先”,這是格力電器繼溫濕度獨立控制高效離心機組、永磁同步變頻離心機組、光伏直驅變頻離心機組之后又一項“國際領先”科技成果。
磁懸浮變頻離心式冷水機組的問世,使我國建筑空調節能的水平得到較大的提高。根據專家測算,目前我國大型公共建筑中空調主機能耗占空調系統的總能耗的25%-40%,而空調能耗在建筑能耗中占比達到一半。如果將現有15%建筑的空調主機改造為格力磁懸浮變頻離心式冷水機組,那么每年可以節約電能14億度,可節約資金13億元,新增產值64億元以上。
中國工程院院士、清華大學教授江億對格力磁懸浮離心機組給予了高度評價,他表示格力磁懸浮變頻離心式冷水機組克服了傳統機械軸承式離心機能效受限、噪音大、啟動電流大、維護費用高等一系列弊端,是一種更為節能、高效的中央空調產品。
環保 格力永不止步
事實上,格力在環保節能領域做出的貢獻遠不止于這些。
格力電器董事長董明珠說,一個企業的社會責任,不僅是要為消費者提供好的產品,更要為全球低碳經濟的發展貢獻自己的力量。多年來,格力電器不計成本投入技術研發,在變頻、節能、降噪、智能等技術領域表現卓越,為創造低碳環保的環境做出了巨大貢獻:
2011年7月14日,全球首條R290(碳氫制冷劑)空調生產線在格力竣工。R290空調使用純天然制冷劑,臭氧破壞潛能值(ODP)為0,溫室效應潛能值(GWP)接近于0,是真正的無氟空調。2015年4月30日,格力電器首批內銷R290分體掛壁式房間空調器也實現下線。R290空調器的開發,為我國制冷行業氟利昂工質的替代開辟一條新的出路,對我國保護大氣臭氧層、避免臭氧空洞的問題提供了一條有效的解決途徑。
2012年2月14日,格力實現了變頻空調1赫茲低頻穩定運行。應用1赫茲變頻技術的空調,相比傳統空調每臺每年節電約440度,節約電費264元(電費按0.6元/度計算)。假設國內銷售的空調全部為1赫茲變頻空調,按2011冷年內銷6161.85萬臺計算,每年可實現節電約271.1億度,相當于減少二氧化碳排放2704萬噸。
2012年12月22日,格力雙級增焓變頻壓縮機實現了-30℃的強勁制熱和54℃的強勁制冷,改變北方傳統供暖模式。按全球2012年空調銷量1.05億臺、空氣能熱水器銷量74.6萬臺計算,全部應用格力雙級增焓變頻壓縮機,每年可節約460億度,相當于三峽大壩半年的發電量,減少CO2排放4412萬噸。
2013年12月21日,格力光伏直驅變頻離心機系統實現了中央空調能源自給自足,不用電費,利用率高達99.04%,較普通效率提高6-8%。光伏發電與中央空調用電相匹配,可實現空調運行“零費用”。目前,格力電器總部商用大樓應用這套系統。據統計,8000平米的光伏板,不僅為2萬平米的研發大樓提供了空調用電,運行一年還向公共電網輸送了30萬度的電量,成功實現了科技、環保和效益三者的有效對接。
作為家電行業龍頭企業,格力憑借卓越的產品品質、領先的技術研發、獨特的營銷模式引領中國制造,現旗下擁有格力、TOSOT、晶弘三大品牌,涵括格力家用空調、中央空調、空氣能熱水器,TOSOT生活電器,晶弘冰箱等品類家電產品。2015年5月,格力電器大步挺進全球500強企業陣營,位居“福布斯全球2000強”第385名,排名家用電器類全球第一位。
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